王琦：開發(fā)利用海洋資源需要更多“深海利劍”
2014-03-17 16:38:50 來源：中國船舶報(bào) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
“海洋開發(fā)涉及諸多領(lǐng)域，就目前來看，最具挑戰(zhàn)的還是海洋油氣資源開發(fā)。”王琦認(rèn)為，海洋工程裝備制造既是國家綜合實(shí)力的象征，也是發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、建設(shè)海洋強(qiáng)國的題中應(yīng)有之意。外高橋造船(位置 評論 新聞)將緊緊抓住全球海洋資源開發(fā)裝備需求增加的機(jī)遇，積極謀劃，扎實(shí)推進(jìn)，為培育一批具有較強(qiáng)國際競爭力的“中船海工”品牌作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
“質(zhì)變的前提是量的積累。先參與競爭，邁向國際市場，才能具備實(shí)現(xiàn)飛躍的基礎(chǔ)和保障。”王琦介紹，外高橋造船根據(jù)市場需求，主打浮式生產(chǎn)儲油船(船型 船廠 買賣)(船型 船廠 買賣)（FPSO）、半潛式鉆井平臺(船型 船廠 買賣)、自升式鉆井平臺等產(chǎn)品，逐漸形成了批量化、持續(xù)性的生產(chǎn)能力。從2003年開始，外高橋造船就立足于打造適應(yīng)深水開發(fā)的系列裝備產(chǎn)品，先后交付了15萬載重噸的“海洋石油111”號FPSO、16.2萬噸載重噸的“海洋石油113”號FPSO、30萬載重噸的“海洋石油117”號FPSO等產(chǎn)品，成為目前在FPSO建造領(lǐng)域首屈一指的中國企業(yè)。
“打造系列產(chǎn)品不僅提升了企業(yè)的影響力，也鍛造了企業(yè)自身的品質(zhì)，積累了寶貴的建造經(jīng)驗(yàn)。”王琦強(qiáng)調(diào)，經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，外高橋造船逐漸適應(yīng)并實(shí)現(xiàn)了與國際海工建造標(biāo)準(zhǔn)的接軌，初步形成了海工技術(shù)業(yè)務(wù)骨干團(tuán)隊(duì)，具備了海工項(xiàng)目設(shè)計(jì)、采購、建造（EPC）總包能力。“形成了規(guī)模，擁有了能力，就能夠打造自己的‘拳頭’產(chǎn)品，‘海洋石油981’號由此也就應(yīng)運(yùn)而生了。”王琦表示。作為國家重大科技專項(xiàng)之一，“海洋石油981”號是中國第一座3000米深水半潛式鉆井平臺，也是目前世界上最先進(jìn)的第六代深水半潛式鉆井平臺。該平臺于2012年5月9日在中國南海荔灣油田正式開鉆，標(biāo)志著我國從此具備了獨(dú)立開展深水油氣資源勘探的尖端技術(shù)能力。
“規(guī)模不僅是單看產(chǎn)品的數(shù)量，還需要考量產(chǎn)品的銷路、客戶的多元化、市場的持續(xù)性。”王琦指出。從2012年開始，外高橋造船憑借雄厚的技術(shù)積累和良好的市場信譽(yù)，采取靈活的營銷策略，分別與國內(nèi)石油公司和歐洲船東簽訂了共計(jì)5座400英尺JU-2000E型自升式鉆井平臺建造合同。“海洋工程裝備建造市場是一個(gè)高度外向型、國際化的市場，閉門造車難有出路，我們必須面向世界各地的船東和客戶。”王琦認(rèn)為。
“為海洋資源開發(fā)提供先進(jìn)裝備，是外高橋造船轉(zhuǎn)型發(fā)展的重點(diǎn)方向，任重而道遠(yuǎn)。”王琦最后強(qiáng)調(diào)，外高橋造船將堅(jiān)持其“世界一流的海工裝備分包商”的目標(biāo)，繼續(xù)加快向海工模塊、水下鉆井采油裝置等領(lǐng)域拓展，勇于向國際海工市場進(jìn)軍，為我國乃至全世界的海洋資源開發(fā)提供更多的“深海利劍”。
世界造船巨頭韓國STX大連造船基地的輝煌與沒落 
